2026第十三届上海国际汽车底盘及制动系统展览会
会议时间：2026年8月12-14日
会议地点：上海新国际博览中心
上海展联：陈13⑥女7①7⑥ 士6⑤33
随着汽车 "电动化、智能化、网联化、共享化" 转型进入深水区，底盘作为汽车性能核心载体的技术价值愈发凸显。记者从组委会获悉，2026 第十三届上海国际汽车底盘及制动系统展览会将于 8 月 12-14 日在上海新国际博览中心盛大举办。本届展会以 "技术革新驱动底盘进化" 为核心，打造覆盖设计、研发、材料、制造全链条的专业交流平台，助力行业破解智能化与轻量化带来的技术难题。
作为上海国际汽车创新技术周的核心专题展区，本届展会规模再创新高，展出面积将突破 70,000 平方米，汇聚全球 800 余家优质参展品牌，预计吸引超 80,000 名专业观众及 220 余个国际买家团到场参会，买家团将覆盖全球 30 多个国家和地区的整车制造、零部件生产等核心领域。展会同期将联动第十二届上海国际汽车创新技术周、第十六届上海国际新能源汽车技术与生态链博览会等三大展会，形成 "底盘技术 + 新能源 + 智能汽车" 的产业联动效应，构建全场景技术交流生态。
展开剩余84%一、底盘集成展区
（一）分车型底盘总成 • 新能源汽车底盘：纯电动乘用车底盘、混合动力商用车底盘、燃料电池汽车专用底盘，涵盖电池包集成式底盘、滑板式底盘、CTC（电池底盘一体化）结构总成。 • 乘用车辆底盘：轿车前置前驱 / 后驱底盘、SUV 承载式底盘、MPV 多连杆独立悬架底盘，含底盘模块化平台（如 MQB、CMA 架构底盘）。 • 商用车辆底盘：客车非承载式底盘、货车阶梯式车架底盘、半挂车牵引底盘，配备空气悬架或板簧悬架的专用底盘。 • 特种车辆底盘：工程救援车越野底盘、医疗救护车改装底盘、冷链物流专用底盘、军警防爆车辆加强型底盘。
（二）底盘核心模块及系统 • 底盘模块化总成、底盘域控集成系统、底盘动态控制系统、新能源汽车电驱桥集成底盘、智能四驱底盘系统。
二、智能化、电子化底盘技术
（一）线控系统及智能执行器 • 线控核心系统：线控制动系统（EMB 电子机械制动、IBC 集成式电子制动）、线控转向系统（SBW）、线控悬架系统、线控驱动系统。 • 智能执行部件：电子液压制动执行器、转向电机控制器、悬架可调阻尼执行单元、轮毂电机驱动模块。
（二）驾驶辅助与控制系统 • 主动安全系统：自动紧急制动系统（AEB）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDWS）、泊车辅助系统（PLA）。 • 状态监控与调节：ABS/ASR/ESP 集成控制系统、胎压监控系统（TPMS）、可调阻尼控制系统（ADC）、电子驻车系统（APB）。 • 智能感知与决策：底盘状态传感器（加速度、位移、压力传感器）、底盘域控制器、车辆动力学控制算法及软件。
三、传动系统
（一）动力传递核心部件 • 离合器总成：干式双离合离合器、湿式双离合离合器、电磁离合器、液压离合器执行机构。 • 变速器系统：AT 自动变速器、CVT 无级变速器、DCT 双离合变速器、AMT 机械式自动变速器，含变速器齿轮、换挡机构、控制模块。 • 传动轴系：万向节（等速万向节、十字轴万向节）、传动轴总成、中间支承装置。
（二）驱动桥及终端传动部件 • 驱动桥总成：整体式驱动桥、断开式驱动桥、转向驱动桥。 • 桥内核心部件：主减速器（螺旋锥齿轮、准双曲面齿轮）、差速器（开放式差速器、限滑差速器、差速锁）、半轴（实心半轴、空心半轴）。
四、制动系统
（一）制动执行与控制部件 • 制动器总成：盘式制动器（通风盘、实心盘）、鼓式制动器、驻车制动器，含制动卡钳、制动蹄片总成。 • 制动主缸与助力装置：制动总泵、真空助力器、液压助力器、电子助力制动泵。 • 制动管路系统：制动硬管（钢管、铝合金管）、制动软管、制动液、管路接头及阀类部件。
（二）摩擦材料与制动附件 • 摩擦材料：刹车片（陶瓷基、半金属基、有机基摩擦片）、制动盘（铸铁制动盘、碳陶制动盘）。 • 辅助部件：制动液位传感器、制动磨损报警装置、手刹拉索、制动防抱死系统（ABS）阀体。
五、转向系统
（一）转向操纵与传动机构 • 转向器总成：齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。 • 操纵部件：方向盘（多功能方向盘、加热方向盘）、转向轴（可伸缩式、可溃缩式）、转向管柱。 • 传动杆件：转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂、拉杆球头。
（二）转向助力与调节系统 • 助力装置：电子助力转向系统（EPS）、液压助力转向泵、电动液压助力转向系统（EHPS）。 • 转向辅助部件：转向减震器、转向节、转向轴承、转向角度传感器。
六、行驶系统
（一）车架与支承结构 • 车架总成：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、承载式车身车架（副车架、元宝梁）。 • 车桥装置：转向桥、驱动桥、支持桥，含车桥壳体、轮毂总成、轴承单元。
（二）悬架与减震系统 • 悬架总成：独立悬架（麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式）、非独立悬架（钢板弹簧式、扭力梁式）、空气悬架、电磁悬架、磁流变悬架。 • 减震部件：减震器（液压减震器、充气式减震器）、螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、平衡杆。
（三）车轮与轮胎系统 • 车轮总成：铝合金轮毂、钢制轮毂、碳纤维复合材料轮毂。 • 轮胎及附件：乘用车轮胎、商用车轮胎、防爆轮胎、缺气保用轮胎，含胎压监测传感器、轮胎气门嘴。
七、加工工艺及设备
（一）核心加工技术与设备 • 金属加工设备：数控车床、加工中心（立式、卧式）、磨床（内外圆磨、平面磨）、铣床，用于底盘零部件精密加工。 • 成型工艺设备：冲压设备（数控冲床、液压机）、焊接设备（激光焊接机、电阻焊机、弧焊机器人）、压铸设备（大型一体化压铸机）。 • 表面处理设备：涂装生产线、电镀设备、喷丸强化设备、防锈处理设备。
（二）自动化与检测技术 • 自动化生产线：机器人装配线、智能输送系统、柔性制造单元（FMC）。 • 检测与测试设备：三坐标测量仪、无损检测设备（超声检测、X 光检测）、NVH 测试系统、底盘动态性能测试台架。 • 数字化制造技术：数字孪生系统、AI 视觉装配监测系统、生产过程追溯系统。
八、应用材料及辅料
（一）轻量化结构材料 • 金属材料：铝合金（6 系、7 系铝合金型材及板材）、镁合金（AZ91D 等压铸合金）、钛合金、高强度钢（热成型钢、双相钢、1500MPa 以上超高强度钢）。 • 复合材料：碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、树脂基复合材料，用于底盘结构件、车身覆盖件。
（二）功能材料与辅料 • 工程塑料：尼龙（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚氨酯（PU），用于底盘塑料部件注塑成型。 • 摩擦与密封材料：制动摩擦片基材、密封圈材料（丁腈橡胶、氟橡胶）、轴承润滑材料。 • 辅助材料：焊接材料（焊丝、焊剂）、涂装涂料（阴极电泳漆、面漆）、胶粘剂与密封胶。
本届展会将精准覆盖乘用车、商用车、新能源汽车等领域的整车制造商，以及电子系统、底盘系统等领域的零部件企业，同时吸引科研院所、代理商等全产业链观众群体。通过技术展示、学术交流与商贸配对的深度融合，展会将推动底盘及制动系统技术创新，增强中国品牌国际影响力，为全球汽车产业高质量发展注入新动能。
发布于：河南省益丰配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
